01 立體路網(wǎng)：助力新城插上騰飛翅膀

“瀏陽(yáng)河，彎過(guò)了九道彎，五十里水路到湘江……”一曲《瀏陽(yáng)河》讓無(wú)數(shù)人記住了這條本不起眼的小河。好巧不巧，瀏陽(yáng)河進(jìn)入長(zhǎng)沙主城區(qū)的第一大灣，恰好就在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城。作為中部地區(qū)國(guó)家級(jí)門(mén)戶，灣區(qū)之上的長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城片區(qū)，伴隨著瀏水的靈動(dòng)已經(jīng)構(gòu)建起高鐵、機(jī)場(chǎng)、高速、地鐵、快速高架、地面路網(wǎng)等“五位一體”的立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。

▲片區(qū)區(qū)位圖

展開(kāi)地圖不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城片區(qū)與高鐵長(zhǎng)沙南站隔瀏陽(yáng)河相望，直線距離1公里。在這里，高鐵大動(dòng)脈京廣、滬昆交叉成“十”字形，長(zhǎng)沙也因此一躍成為我國(guó)中部最重要的高鐵黃金樞紐城市之一。如今，伴隨著中國(guó)高鐵版圖的不斷延伸，長(zhǎng)沙承東啟西、接南轉(zhuǎn)北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。以高鐵為“媒”，長(zhǎng)沙直接通勤省內(nèi)10個(gè)州市及周邊所有省份，與武漢、南昌、廣州、深圳、上海、北京等城市分別形成1-5小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)生活圈。

▲從長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城出發(fā)，坐地鐵去長(zhǎng)沙部分地點(diǎn)的耗時(shí)

不僅如此，距離僅18公里的長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可以通過(guò)機(jī)場(chǎng)高速或磁浮快線快捷相連。如果驅(qū)車(chē)上機(jī)場(chǎng)高速，一路暢通，僅15分鐘車(chē)程即達(dá)。2019年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)磁浮城市航站樓正式運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)首個(gè)集高鐵、磁浮、地鐵、航空為一體的綜合性交通樞紐。旅客可在磁浮城市航站樓提前辦理值機(jī)、行李托運(yùn)等手續(xù)，再乘坐磁浮快線直抵機(jī)場(chǎng)，享受“一站式”服務(wù)，真正意義上形成空鐵一體化出行。

再加上雨花樞紐、李家塘樞紐、干杉樞紐、機(jī)場(chǎng)高速樞紐4個(gè)高速互通的銜接功能，長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城片區(qū)無(wú)縫對(duì)接京港澳高速、長(zhǎng)株高速、繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速等4條高速。其中，距離雨花互通口僅5公里，與京港澳高速、長(zhǎng)株高速、繞城高速等相連，形成高效的高速公路網(wǎng)絡(luò)，銜接空鐵樞紐，為產(chǎn)業(yè)承接、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口吸引奠定良好的交通基礎(chǔ)。

02 城市動(dòng)脈：開(kāi)啟片區(qū)發(fā)展綠色通道

或許你根本想不到，在這里形成規(guī)模以前，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線及4號(hào)線就已經(jīng)開(kāi)通，并貫通長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城內(nèi)部，而且換乘站點(diǎn)光達(dá)站就位于會(huì)展片區(qū)核心禮賓大道，毗鄰國(guó)際會(huì)議、會(huì)展中心、宜必思、諾富特酒店。

如今，從光達(dá)站出發(fā)的地鐵2號(hào)線，穿過(guò)長(zhǎng)沙會(huì)展新城，經(jīng)過(guò)高鐵南站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、五一商圈和梅溪湖商圈等；從杜家坪站出發(fā)的地鐵4號(hào)線，由東向西直通河西大學(xué)城、岳麓山。雙線路向東西南北縱橫延伸，聯(lián)通河?xùn)|河西，四通八達(dá)的“地下動(dòng)脈”進(jìn)一步提升片區(qū)與長(zhǎng)沙主城區(qū)連接速度，也將讓長(zhǎng)、短途出行變得更加便利。

▲長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城路網(wǎng)圖

此外片區(qū)內(nèi)還規(guī)劃有地鐵12、14號(hào)線，地鐵2號(hào)線東延線將往東延伸至黃花機(jī)場(chǎng)。據(jù)介紹，未來(lái)片區(qū)共規(guī)劃了6條軌道交通線，包括4條地鐵、1條磁浮快線、1條長(zhǎng)瀏快線，片區(qū)800米服務(wù)半徑軌道覆蓋率達(dá)65%。

作為城南東西向交通“大動(dòng)脈”的湘府路快速路也已通車(chē)，從片區(qū)跨江直達(dá)河西僅15分鐘車(chē)程。隨著湘府東路快速道建成，將新增一條直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)的快速干路。為了減少最后一層阻礙，跨河大橋橫跨兩岸為高質(zhì)量發(fā)展引擎泵能。在已有的勞動(dòng)路瀏陽(yáng)河大橋、香樟路瀏陽(yáng)河大橋基礎(chǔ)上，湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋年內(nèi)將完成建設(shè)，金桂路跨瀏陽(yáng)河大橋年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)主體完工。未來(lái)，從長(zhǎng)沙會(huì)展片區(qū)出發(fā)，可全程無(wú)紅綠燈融入長(zhǎng)沙主城區(qū)，“半小時(shí)生活圈”近在咫尺。

就這樣，從城市地下、地面到空中銜接整合，長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展新城西接高鐵，東聯(lián)機(jī)場(chǎng)，“空鐵一體”交通連通片區(qū)、溝通世界。

03 交通升級(jí)：擘畫(huà)國(guó)際門(mén)戶無(wú)限未來(lái)